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刹车系统是一辆汽车Zui基本、Zui重要、Zui核心的主动安全技术。在行车途中，一旦刹车系统失灵，相当于司机对车辆失去了80%的控制权，后果非常可怕。所以掌握刹车失灵时的应急自救方法，对于驾驶者来说是很有必要的。

 

为什么会刹车失灵？

刹车系统缺乏保养

刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。

操作不当导致机件失灵

比如走下坡长时间刹车，刹车片摩擦造成刹车失灵。

严重超载

在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

 

刹车失灵前的征兆

踩刹车时车子会有抖动

大多是出现在老龄车上，因为使用时间长，磨损严重，刹车盘片表面平整度会有一定程度的失准，建议车主要时常检测刹车系统，对磨损严重的刹车盘片要及时进行更换。

松开刹车踏板刹车不回位

刹车不回位的原因有很多，回位弹簧断裂或失去弹性；制动钳活塞卡死而引起制动阻尼；前后制动片受润滑油或制动液的污染/制动片磨损或损坏/刹车片磨光或由于过热而变形；制动油管或制动蹄的问题，油管的阻塞，打结和损坏直接导致踏板踏不下去，遇到此种情况尽量去维修店检查。

停车前踩刹车会出现偏刹

“偏刹”主要是因为刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。在行车中是很难发现的，只有在停车前能感觉到明显的差别。车主尽快去维修店检查，有可能需要更换分泵。

 

出现刹车失灵怎么办？

调整心态，沉着应对

当发现刹车系统失灵时，千万不能慌乱，因为一旦慌乱就容易出错，再把刹车当油门踩，只会让情况变得更糟糕。所以一定要沉着冷静，调整好心态，就要想办法自救，把损失降到Zui小。

打开应急灯，提醒周围车辆

在刹车失灵的紧急状况下，很多司机都只想着如何让车辆减速，而忽视了对周围车辆的提醒。这样做并不能说不对，但如果在采取减速措施的同时，通过打开双闪和鸣笛来引起周围行驶车辆的注意，会让自救的成功率变得更高。因为这样可以明确地告诉周围车辆，你的车出现了异常状况，一般情况下，周围的车辆就会对你的车保持警惕，尽量避免靠近你，要么减速，要么绕行。

 

多踩刹车踏板，增加制动力恢复机会

当发现刹车踏板失效时，要下意识地多次松开再踩下刹车踏板，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，通过多次的施压，可以增加制动力恢复的机会。

 

拉手刹减速

当制动力依旧不能恢复时，就需要通过拉手刹来减慢车速。拉手刹时必须切记两点：

 

1

手刹不能一下拉到底或者拉的过快。因为车速、惯性等原因，一旦把手刹拉的过快、过死，就会造成钢丝绳蹦断，手刹也就彻底失效了。所以应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。

 

2

拉手刹时，尽量不要猛打方向，否则后轮本身已经被抱死，很容易发生侧滑甚至翻车现象。
强制降档减速

对于手动挡车型来说，如果拉手刹减速缓慢或者手刹失效，就要通过强制降档，以发动机制动来拖慢车速。如果车速较快，变速箱此时已经很难开合，大多抢不进低档位，所以正确的操作是给一大脚油门，轰开同步器，强行推进低档位，再轰一脚油门，进档。不过强制降档减速很容易使发动机转速飙升到超过转速极限值，会对发动机本身造成不小的伤害。但本着生命价值高于一切的原则，即使会让发动机受损，在紧急时刻也一定要果断操作。

 

摩擦障碍物减慢车速

当发现车辆前方有致命阻挡物无法避让时，我们需要以Zui短的时间让车辆尽快停下来。这时，再通过降档减速的方法可能就来不及了，我们可以直接通过摩擦道路两旁的山体、栏杆、树木或建筑等障碍物让车辆尽快停下来。如果山体、栏杆等障碍物在驾驶员这一侧时，不能一把靠死障碍物。如果障碍物在车辆右侧且副驾驶无人坐时，可以将车辆慢慢贴向障碍物，两手抓紧方向盘，用右面整个车身的面积和障碍物接触，增加摩擦力，使车子更快地停下。

无论在马路上出现什么问题，首先必须冷静，临危不乱，再想办法摆脱困境。为了预防刹车失灵造成事故，平时应该时刻留意爱车的状况，不放过任何小问题，才能防患于未然。